Presentaciones acerca de Instrumentación con Fibra Optica en Estructuras Geotécnicas y Puentes, en TRB 2014, Washington DC

Presento un link a una presentación que hice en el Transportation Research Board (TRB) 2014,Washington DC acerca de instrumentación mediante fibra óptica de estructuras geotécnicas y puentes. 


Parte 1 de 2. http://ow.ly/ztbai
Parte 2 de 2 http://ow.ly/ztbfF

Presentacion al comité AFD40 del Transportation Research Board (TRB) acerca del PaveLab.

Adjunto acá el link a video-presentación que di la semana pasada en el comité AFD40 del Transportation Research Board (TRB). Es acerca del PaveLab del @LanammeUCR, proyecto de investigación a escala real de desempeño de pavimentos. Hablamos acerca de los resultados de las primeras dos pistas experimentales analizadas. La primera de 7cm de Mezcla Asfaltica en Caliente, 25 cm de BEC, 30 cm de subbase, sobre una subrasante compactada de tipo MH. Hubo participación de colegas de varias partes del mundo.

 http://www.pavetrack.com/AFD40(2)/2014-07-10%2009.05%20AFD40(2)%20Monthly%20Web%20Meeting%20-%20Costa%20Rica%20_%20AFD40%20Midyear.wmv

Nombramiento de Catedrático (Profesor Titular) en la UCR

Ayer en un acto solemne fui nombrado como catedrático (profesor titular) en la Universidad de Costa Rica. Adjunto acá algunas fotografías! 

Rector de la UCR, Dr. Henning Jensen, dando un discurso!

Título otorgado.

Acá con mi papá, también catedrático, Luis Gmo Loría Meneses y con el señor rector de la UCR, Dr. Henning Jensen Pennington.

VIDEO: Estado del Arte en Caracterización de Mezclas Asfálticas y Asfaltos

Adjunto acá un video de mi presentación acerca del "Estado del Arte en Caracterización de Mezclas Asfálticas y Asfaltos", que impartiera en el pasado CILA. La idea fundamental de la presentación es enfatizar en que la ingeniería de materiales moderna, nos permite a los diseñadores la caracterización profunda de los materiales a nivel de laboratorio, en distintas escalas y así, no depender de recetas que impidan hacer una buena ingeniería. Cuando hablo de ingeniería me refiero a lograr con cierto grado de precisión predecir el desempeño de cada componente de la estructura del pavimento,  basado en un apropiado análisis de las respuestas mecánicas de este, ante condiciones diversas de carga, ambiente y tipo de suelo. Asi las cosas, hoy podemos conocer las propiedades de un material desde la nano-escala, y ponderar los efecto de una modificación en su estructura en el comportamiento de dicho material y del propio pavimento. No tenemos hoy en día excusa, para hacer una ingeniería de bajo nivel, cuando la ciencia de materiales nos proveé de tantas herramientas para comprender y caracterizar materiales. Adjunto acá el link al video:

https://www.youtube.com/watch?v=75RFx0i1LS4